{"id":14337,"date":"2023-08-31T22:00:00","date_gmt":"2023-08-31T20:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.salgotarjan.hu\/?p=14337"},"modified":"2023-09-01T14:42:40","modified_gmt":"2023-09-01T12:42:40","slug":"fenntarthato-varosi-kozlekedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.salgotarjan.hu\/?p=14337","title":{"rendered":"Fenntarthat\u00f3 v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n

Ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s mint a fenntarthat\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9s f\u0151bb eszk\u00f6ze<\/strong>

<\/strong>A mai z\u00f6ldpolitika egyik legfajs\u00falyosabb \u00e1ll\u00e1spontj\u00e1t jelenti az \u00fagynevezett fenntarthat\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9s bevezet\u00e9se a v\u00e1rosok mindennapjaiba. Ennek a politik\u00e1nak f\u0151bb t\u00e9ziseit az adja, hogy kimutat\u00e1sok szerint a v\u00e1rosi ter\u00fcleteken megtett utaz\u00e1sok mintegy fele \u00f6t kilom\u00e9tern\u00e9l r\u00f6videbb, ez\u00e9rt t\u00f6bbnyire ak\u00e1r gyalog, ker\u00e9kp\u00e1ron vagy t\u00f6megk\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6z\u00f6kkel vagy b\u00e1rmilyen egy\u00e9b k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6zzel is abszolv\u00e1lhat\u00f3. Ennek ellen\u00e9re a v\u00e1rosokban tov\u00e1bbra is f\u0151k\u00e9nt hagyom\u00e1nyos meghajt\u00e1s\u00fa g\u00e9pkocsikat haszn\u00e1lunk, ami minden szempontb\u00f3l jelent\u0151sen k\u00e1ros\u00edtja a k\u00f6rnyezet\u00fcnket, \u00e9s ez\u00e1ltal a j\u00f6v\u0151nket is. Kutat\u00e1sok szerint az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9se t\u00f6bb mint 96%-ban a k\u0151olajt\u00f3l f\u00fcgg, tov\u00e1bb\u00e1 a v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9s teszi ki a teljes sz\u00e9n-dioxid kibocs\u00e1t\u00e1s 25%-\u00e1t. Ebb\u0151l kifoly\u00f3lag kijelenthet\u0151, hogy a v\u00e1rosokban hatalmas mennyis\u00e9gben jelenl\u00e9v\u0151 hagyom\u00e1nyos meghajt\u00e1s\u00fa g\u00e9pkocsik szignifik\u00e1nsan hozz\u00e1j\u00e1rulnak a bolyg\u00f3nk j\u00f6v\u0151j\u00e9t jelent\u0151sen vesz\u00e9lyeztet\u0151 \u00e9ghajlatv\u00e1ltoz\u00e1s kialakul\u00e1s\u00e1ban.
A fenntarthat\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9s alapj\u00e1t teh\u00e1t az adja, hogy t\u00e1mogatni kell a v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9sben az alternat\u00edv \u00fczemanyagokat \u00e9s a k\u00f6zleked\u00e9si m\u00f3dv\u00e1lt\u00e1sokat, de a v\u00e1rosi mobilit\u00e1s vesz\u00e9lyeztet\u00e9se n\u00e9lk\u00fcl. Itt j\u00f6n k\u00e9pbe a ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s mint olyan k\u00f6zleked\u00e9si alternat\u00edva, amely nem bocs\u00e1jt ki semmif\u00e9le k\u00e1rosanyagot, nem j\u00e1r zajszennyezetts\u00e9ggel, ugyanakkor a v\u00e1rosi mobilit\u00e1st sem vesz\u00e9lyezteti, hiszen k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 jelent\u00e9sek arra vil\u00e1g\u00edtanak r\u00e1, hogy a j\u00f3 ker\u00e9kp\u00e1ros infrastrukt\u00fara 33%-ban jav\u00edtja fel a v\u00e1rosok k\u00f6zleked\u00e9si lehet\u0151s\u00e9geit. A ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s t\u00e9rnyer\u00e9se \u00e1ltal az emberis\u00e9g nem lesz kit\u00e9ve a bolyg\u00f3nknak egyre ink\u00e1bb fogy\u00f3 energiahordoz\u00f3it\u00f3l, amely nem csak, hogy j\u00f3t\u00e9kony hat\u00e1ssal b\u00edrna a term\u00e9szeti k\u00f6rnyezet\u00fcnkre, de megsz\u00fcntetn\u00e9 a gazdas\u00e1gi f\u00fcgg\u0151s\u00e9get, olyan orsz\u00e1gokt\u00f3l, akik rendelkeznek a v\u00e9ges k\u00e9szletekkel b\u00edr\u00f3 term\u00e9szeti kincsekkel.
A fentebb felsorolt el\u0151ny\u00f6k egyre nagyobb hat\u00e1st gyakorolnak az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 z\u00f6ldpolitik\u00e1j\u00e1ra, amely abban is tetten \u00e9rhet\u0151, hogy hat\u00e1rozatok sz\u00f3lnak arr\u00f3l, hogy a tag\u00e1llamoknak fenntarthat\u00f3 v\u00e1rosi mobilit\u00e1st kell kialak\u00edtaniuk. Mindezt \u00fagy, hogy megfelel\u0151 \u00e9s biztons\u00e1gos mobilit\u00e1si megold\u00e1sokat kell biztos\u00edtani a v\u00e1roslak\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra. Azaz az Uni\u00f3 t\u00e1mogat\u00f3lag l\u00e9p fel a ker\u00e9kp\u00e1ros infrastrukt\u00fara ki\u00e9p\u00edt\u00e9se \u00e9s fejleszt\u00e9se kapcs\u00e1n. Ezen fel\u00fcl \u00f6szt\u00f6nzi azokat a projekteket, amelyek \u00e1ltal a polg\u00e1rok sok helyen \u00e9s k\u00f6nnyen hozz\u00e1f\u00e9rhetnek a v\u00e1ros ker\u00e9kp\u00e1rb\u00e9rl\u0151 szolg\u00e1ltat\u00e1saihoz.
\u00d6sszefoglalva, teh\u00e1t amennyiben fenntarthat\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9si modellt szeretn\u00e9nk ki\u00e9p\u00edteni az emberis\u00e9g j\u00f6v\u0151je miatt, akkor a v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9s sor\u00e1n ignor\u00e1lnunk kell a hagyom\u00e1nyos m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u0171 g\u00e9pj\u00e1rm\u0171veket, \u00e9s ink\u00e1bb a minden szempontb\u00f3l el\u0151ny\u00f6sebb ker\u00e9kp\u00e1ros-k\u00f6zleked\u00e9st kell prefer\u00e1lnunk. Mindebben k\u00f6nny\u0171 dolgunk lesz, hiszen amennyiben bev\u00e1llnak az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 hat\u00e1rozatai, \u00fagy fejlett \u00e9s j\u00f3l ki\u00e9p\u00edtett ker\u00e9kp\u00e1ros infrastrukt\u00far\u00e1t haszn\u00e1lhatunk majd. Valamint, ha nem is rendelkez\u00fcnk biciklivel, k\u00f6nnyen hozz\u00e1f\u00e9rhet\u00fcnk a v\u00e1rosi ker\u00e9kp\u00e1rb\u00e9rl\u0151 szolg\u00e1ltat\u00e1sain kereszt\u00fcl.<\/p>\n\n\n\n

Ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s r\u00f6vid t\u00f6rt\u00e9neti \u00e1ttekint\u00e9se
<\/strong>
A ker\u00e9kp\u00e1r els\u0151 protot\u00edpusa 1812-ben sz\u00fcletett meg Angli\u00e1ban Karl von Drais b\u00e1r\u00f3 j\u00f3volt\u00e1b\u00f3l, aki ekkor m\u00e9g csak az erd\u0151j\u00e1r\u00e1s megk\u00f6nny\u00edt\u00e9s\u00e9t t\u0171zte ki c\u00e9lul vele. A sz\u00e1zad sor\u00e1n tov\u00e1bb fejl\u0151d\u00f6tt a ker\u00e9kp\u00e1rok szerkezete, hiszen p\u00e9ld\u00e1ul a leveg\u0151vel t\u00f6lt\u00f6tt abroncs \u00e9s a d\u00f6nt\u00f6tt korm\u00e1nyr\u00fad jelent\u0151sen k\u00e9nyelmesebb\u00e9 tette az akkori biciklist\u00e1k utaz\u00e1si \u00e9lm\u00e9ny\u00e9t. Magyarorsz\u00e1gon a 19. sz\u00e1zad v\u00e9g\u00e9n jelentek meg az els\u0151 biciklik, term\u00e9szetesen a t\u00e1rsadalom fels\u0151 oszt\u00e1ly\u00e1ba tartoz\u00f3 arisztokrat\u00e1k k\u00f6r\u00e9ben. Eleinte m\u00e9g a lovagl\u00e1s helyettes\u00edt\u00e9sek\u00e9nt alkalmazt\u00e1k, azonban az eszk\u00f6z elterjed\u00e9se ut\u00e1n nem csak az arisztokrat\u00e1k, hanem a post\u00e1sok, k\u00fcld\u00f6nc\u00f6k \u00e9s fut\u00e1rok is elkezdt\u00e9k haszn\u00e1lni. 
Ezt k\u00f6vet\u0151en sziv\u00e1rgott le a t\u00e1rsadalom als\u00f3bb oszt\u00e1lyaiba is, \u00e9s \u00edgy v\u00e1lt a polg\u00e1ri lakoss\u00e1g n\u00e9pszer\u0171 sportj\u00e1v\u00e1. Term\u00e9szetesen komplett \u00fczlet\u00e1gak \u00e9s int\u00e9zm\u00e9nyek telepedtek meg a n\u00e9pszer\u0171 k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6z\u00f6n, \u00edgy alapultak meg ker\u00e9kp\u00e1rboltok, ker\u00e9kp\u00e1ros iskol\u00e1k \u00e9s elkezd\u0151d\u00f6tt a Magyar Ker\u00e9kp\u00e1ros Sz\u00f6vets\u00e9g megalakul\u00e1sa is. Weiss Manfr\u00e9d \u00e1ll\u00edtotta el\u0151 – v\u00e1s\u00e1rolt lincenccel – az els\u0151 Csepel bicikliket 1929-ben. A huszadik sz\u00e1zadra kirobban\u00f3 h\u00e1bor\u00fak \u00e9s v\u00e1ls\u00e1gok, valamint \u00faj sport\u00e1gak felfedez\u00e9sei a bicikliz\u00e9s n\u00e9pszer\u0171s\u00e9g\u00e9t is megt\u00e9p\u00e1zt\u00e1k. 
Mi sem jelzi jobban, hogy a n\u00e9h\u00e1ny \u00e9vtizedes megtorpan\u00e1s ut\u00e1n a 21. sz\u00e1zadra nemcsak, hogy visszanyerte a r\u00e9gi n\u00e9pszer\u0171s\u00e9g\u00e9t, de robban\u00e1sszer\u0171en fejl\u0151d\u00e9sen ment kereszt\u00fcl a ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s jelent\u0151s\u00e9ge, hogy manaps\u00e1g megk\u00f6zel\u00edt\u0151leg 1 milli\u00e1rd biciklit haszn\u00e1lnak vil\u00e1gszerte k\u00f6zleked\u00e9si, sportol\u00e1si, valamint sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si feladatokra. A ker\u00e9kp\u00e1rral k\u00f6zleked\u0151k sz\u00e1m\u00e1t tekintve, az eur\u00f3pai orsz\u00e1gok k\u00f6z\u00fcl Magyarorsz\u00e1g kiemelked\u0151 helyen szerepel. Ezen adatb\u00f3l is ered az, hogy hangs\u00falyos t\u00e9m\u00e1t jelent megvizsg\u00e1lni a ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s el\u0151nyeit, valamint hat\u00e1sait az \u00e9let sz\u00e1mottev\u0151 ter\u00fcleteire.<\/p>\n\n\n\n

A ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s \u00e9lettani hat\u00e1sai
<\/strong>
Mindenki sz\u00e1m\u00e1ra vil\u00e1gos, hogy a bicikliz\u00e9s egy aerobikus edz\u00e9s tev\u00e9kenys\u00e9g, amely seg\u00edt el\u00e9getni a kal\u00f3ri\u00e1kat, mik\u00f6zben er\u0151s\u00edti a l\u00e1bizmokat. Ennek eredm\u00e9nyek\u00e9nt a ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s a 21. sz\u00e1zadra elk\u00e9peszt\u0151en n\u00e9pszer\u0171 lett a fogyni v\u00e1gy\u00f3 emberek k\u00f6r\u00e9ben is, akik ha t\u00fals\u00falyt \u00e9szleltek magukon r\u00f6gvest a k\u00e9tkerek\u0171re pattantak. De ezen t\u00falmutat\u00f3an is rengeteg j\u00f3t\u00e9kony hat\u00e1ssal b\u00edr a test\u00fcnkre \u00e9s a ment\u00e1lis eg\u00e9szs\u00e9g\u00fcnkre egyar\u00e1nt. 
A bicikliz\u00e9s a l\u00e1bizmokon t\u00fal els\u0151sorban a sz\u00edvet \u00e9s a kering\u00e9si rendszer\u00fcnket er\u0151s\u00edti meg, ebb\u0151l kifoly\u00f3lag a gyakori ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s cs\u00f6kkenti a magas v\u00e9rnyom\u00e1s \u00e9s a cukorbetegs\u00e9g kialakul\u00e1s\u00e1nak es\u00e9ly\u00e9t. Mivel fizikai aktivit\u00e1s k\u00f6zben \u00e9l\u00e9nk\u00fcl v\u00e9rkering\u00e9s\u00fcnk, ez\u00e1ltal az oxig\u00e9nell\u00e1t\u00e1sunk is jobb lesz. \u00cdgy a szervezet\u00fcnket is karbantarthatjuk vele, ha erre a k\u00f6zleked\u00e9si form\u00e1ra esik a v\u00e1laszt\u00e1sunk. A gyakori bicikliz\u00e9s rendk\u00edv\u00fcl strapab\u00edr\u00f3 fizikai \u00e1ll\u00f3k\u00e9pess\u00e9get is eredm\u00e9nyez. 
Term\u00e9szetesen kiv\u00e1l\u00f3 stresszlevezet\u0151 tev\u00e9kenys\u00e9g, hiszen sz\u00e1mtalan ember a benne rejl\u0151 fesz\u00fclts\u00e9get ezen tev\u00e9kenys\u00e9g sor\u00e1n vezeti le mag\u00e1b\u00f3l. De szint\u00e9n rendk\u00edv\u00fcl hangs\u00falyos pozit\u00edv hat\u00e1ssal b\u00edr az emberre az\u00e1ltal is, hogy a ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s majdnem az \u00f6sszes izmunkat \u00fagy veszi ig\u00e9nybe, hogy mindek\u00f6zben az \u00edz\u00fcleteket \u00e9s a porcokat nem roncsolja. A sz\u00edv\u00fcnk\u00f6n k\u00edv\u00fcl er\u0151s\u00edti a t\u00fcd\u0151t \u00e9s a csontokat is. Sz\u00e1mtalan ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1snak h\u00f3dol\u00f3 ember v\u00e9lem\u00e9nye szerint a bicikliz\u00e9s \u00e1ltal m\u00e1s szemmel l\u00e1tja a vil\u00e1got, sokkal jobb ment\u00e1lis \u00e1llapotba ker\u00fcl \u00e1ltala, azaz az \u00e9let egy\u00e9b ter\u00fclet\u00e9n is jobban teljes\u00edt. A friss leveg\u0151 \u00e9s a kellemes id\u0151j\u00e1r\u00e1s hat\u00e1s\u00e1ra nagysz\u00e1m\u00fa boldogs\u00e1ghormon is felszabadulhat benn\u00fcnk, mely szint\u00e9n j\u00f3t tesz minden tekintetben a test\u00fcnknek. Bicajoz\u00e1s k\u00f6zben a term\u00e9szetben is gy\u00f6ny\u00f6rk\u00f6dhet\u00fcnk, \u00edgy megcsod\u00e1lhatjuk a k\u00f6rnyezet\u00fcnket.
Nem hagyhatjuk figyelmen k\u00edv\u00fcl a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 elemz\u00e9sekb\u0151l kinyert t\u00e9nyeket sem, miszerint a ker\u00e9kp\u00e1ros-k\u00f6zleked\u00e9s cs\u00f6kkenti a hal\u00e1los kimenetel\u0171 k\u00f6zleked\u00e9si baleseteket sz\u00e1m\u00e1t is.<\/p>\n\n\n\n

Ker\u00e9kp\u00e1ros k\u00f6zleked\u00e9se el\u0151nye a k\u00f6rnyezet\u00fcnkre
<\/strong>
Az el\u0151z\u0151 fejezetben taglalt pozit\u00edv \u00e9lettani hat\u00e1sok ut\u00e1n legal\u00e1bb ilyen hangs\u00falyos a ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s j\u00f3t\u00e9kony hat\u00e1sa a bolyg\u00f3nk nat\u00far\u00e1j\u00e1ra. Mag\u00e1t\u00f3l \u00e9rtet\u0151d\u0151, ha ink\u00e1bb a ker\u00e9kp\u00e1rt prefer\u00e1lj\u00e1k az emberek a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek helyett, hiszen egy olyan t\u00e1vols\u00e1got kell abszolv\u00e1lniuk, amit egy\u00e9bk\u00e9nt biciklivel is k\u00e9nyelmes megtenni, akkor semekkora mennyis\u00e9g\u0171 k\u00e1rosanyaggal nem m\u00e9rgezik a k\u00f6rnyezetet. Am\u00edg a forgalomban l\u00e9v\u0151 g\u00e9pkocsik t\u00f6bbs\u00e9ge kilom\u00e9terenk\u00e9nt ontja mag\u00e1b\u00f3l a sz\u00e9n-dioxidot, \u00e9s ezzel l\u00e9gszennyezetts\u00e9get teremt a F\u00f6ld lak\u00f3i sz\u00e1m\u00e1ra, addig a ker\u00e9kp\u00e1rral halad\u00f3k nem hagynak maguk m\u00f6g\u00f6tt \u00f6kol\u00f3giai l\u00e1bnyomot. Tanulm\u00e1nyok kimutatt\u00e1k, hogy a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171-k\u00f6zleked\u00e9s haszn\u00e1lja fel a fosszilis energiaforr\u00e1sok t\u00f6bb mint fel\u00e9t, emellett a v\u00e1rosokban a kibocs\u00e1tott sz\u00e9ndioxid fel\u00e9\u00e9rt, a sz\u00e9nmonoxid 70\u201390%-\u00e9rt \u00e9s a nitrog\u00e9noxidok 30\u201350%-\u00e9rt felel\u0151s.
Mindazon\u00e1ltal a ker\u00e9kp\u00e1rok gy\u00e1rt\u00e1sa j\u00f3val kevesebb term\u00e9szeti er\u0151forr\u00e1st ig\u00e9nyel, mint az aut\u00f3k\u00e9, amelyek gy\u00e1rt\u00e1sa \u00e9vente 1,2 milli\u00e1rd k\u00f6bm\u00e9ter szennyez\u00e9st eredm\u00e9nyez. Term\u00e9szetesen ott vannak m\u00e9g az aut\u00f3kkal j\u00e1r\u00f3 k\u00f6telez\u0151 tartoz\u00e9kok is, mint p\u00e9ld\u00e1ul a gumiabroncs vagy az akkumul\u00e1tor, amelyek elk\u00e9peszt\u0151en nagy f\u00f6ldszennyez\u00e9ssel j\u00e1rnak, amikor az emberek megszabadulnak t\u0151l\u00fck. A ker\u00e9kp\u00e1r gumiabroncsok gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1n\u00e1l sokkal kevesebb gumit haszn\u00e1lnak fel, ami seg\u00edt megel\u0151zni az erd\u0151k kiv\u00e1g\u00e1s\u00e1t \u00e9s helyette gumimez\u0151kk\u00e9 alakul\u00e1s\u00e1t. 
Hasonl\u00f3 \u00f6sszef\u00fcgg\u00e9s rejlik az \u00fagynevezett zajszennyez\u00e9sben is, hiszen mindenki, aki lakott m\u00e1r egy nagy forgalm\u00fa \u00fat ment\u00e9n tudja, hogy milyen diszkomfort\u00e9rzettel j\u00e1r a folyamatosan elhalad\u00f3 aut\u00f3k zaj\u00e1t hallani. Ezzel szemben a ker\u00e9kp\u00e1rral val\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9s majdhogynem semmilyen hanggal nem j\u00e1r. A ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s, teh\u00e1t a vadon \u00e9l\u0151 \u00e1llatokat \u00e9rint\u0151 zajszennyez\u00e9s lek\u00fczd\u00e9s\u00e9ben is seg\u00edt. Ezenk\u00edv\u00fcl a biciklis k\u00f6zleked\u0151k kevesebb vad- \u00e9s h\u00e1zi\u00e1llat hal\u00e1l\u00e1t okozz\u00e1k, szemben az aut\u00f3sokkal. A biciklik jelenl\u00e9te megakad\u00e1lyozza a zajszennyez\u00e9st a v\u00e1rosban, ami \u00e1ltal \u00e9lhet\u0151bb \u00e9s komfortosabb k\u00f6rnyezetet hoz l\u00e9tre.
Term\u00e9szetesen nem hagyhatjuk figyelmen k\u00edv\u00fcl az elm\u00falt \u00e9vek koronav\u00edrus \u00e1ltal s\u00fajtott id\u0151szak\u00e1t sem, ahol m\u00e9g ink\u00e1bb kedvez\u0151bb volt az eg\u00e9szs\u00e9g sz\u00e1m\u00e1ra a ker\u00e9kp\u00e1ron val\u00f3 utaz\u00e1s, mintsem m\u00e1s emberrel vagy emberekkel \u00f6sszez\u00e1rva egy g\u00e9pj\u00e1rm\u0171ben vagy t\u00f6m\u00f6tt t\u00f6megk\u00f6zleked\u00e9si j\u00e1rm\u0171v\u00f6n. <\/p>\n\n\n\n

A ker\u00e9kp\u00e1ros k\u00f6zleked\u00e9s gazdas\u00e1gi el\u0151nyei
<\/strong>
El\u00e9g, ha csak az \u00e9let\u00fcnket jelenleg megt\u00e9p\u00e1z\u00f3 energia\u00e1rakra \u00e9s a tankol\u00e1sn\u00e1l lefolytatott tranzakci\u00f3nk \u00f6sszeg\u00e9re tekint\u00fcnk, \u00e9s k\u00e9zenfekv\u0151 meg\u00e1llap\u00edt\u00e1sk\u00e9nt \u00e9rvelhet\u00fcnk a bicikliz\u00e9s mellett, annak p\u00e9nz\u00fcgyileg kedvez\u0151bb hat\u00e1sa miatt is. Ha az \u00fczemanyag\u00e1rak mellett tov\u00e1bb is haladunk, esz\u00fcnkbe juthat, hogy milyen egy\u00e9b borsos k\u00f6lts\u00e9gekkel j\u00e1r egy g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vet fenntartani \u00e9vr\u0151l \u00e9vre, m\u00edg a ker\u00e9kp\u00e1rok szinten tart\u00e1sa nem j\u00e1r vaskos \u00f6sszegekkel. A bicikli r\u00e1ad\u00e1sul \u00fczembiztos, k\u00f6nnyen szerelhet\u0151, jav\u00edthat\u00f3, szemben az aut\u00f3val, amivel, ha lerobbanunk, legt\u00f6bbsz\u00f6r \u00f6tlet\u00fcnk sincs, hogy a motorh\u00e1ztet\u0151 melyik r\u00e9sz\u00e9t b\u00fctyk\u00f6lj\u00fck. A min\u0151s\u00e9gi ker\u00e9kp\u00e1rok \u00e9lettartama hossz\u00fa, \u00e1tlagban k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 10 \u00e9v. R\u00e1ad\u00e1sul \u00fajabb pozit\u00edvum, hogy nem kell gyakran cser\u00e9lni, de ha kiszolg\u00e1lta az \u00e9veket, csaknem valamennyi alkatr\u00e9sze \u00fajrahasznos\u00edthat\u00f3.
A l\u00e9gszennyez\u00e9sb\u0151l keletkez\u0151 megbeteged\u00e9sek sz\u00e1m\u00e1nak \u00e9s s\u00falyoss\u00e1g\u00e1nak cs\u00f6kken\u00e9se szignifik\u00e1ns gazdas\u00e1gi megtakar\u00edt\u00e1sokkal j\u00e1r. Kutat\u00e1sok becsl\u00e9se szerint ennek \u00e9rt\u00e9ke az Eur\u00f3pai Uni\u00f3ban ker\u00e9kp\u00e1rral megtett t\u00e1vols\u00e1gra vet\u00edtve 2017-ben k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 735 milli\u00f3 eur\u00f3 volt. Ugyanezen kutat\u00e1s kimutatta, hogy a ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl \u00e9vi 73 milli\u00e1rd eur\u00f3val cs\u00f6kkenti az eg\u00e9szs\u00e9g\u00fcgyi k\u00f6lts\u00e9geket az Eur\u00f3pai Uni\u00f3ban, valamint m\u00e9rs\u00e9kli a munkahelyi t\u00e1voll\u00e9tek betegs\u00e9gek miatti sz\u00e1m\u00e1t, nagyj\u00e1b\u00f3l 5 milli\u00e1rd eur\u00f3t megtakar\u00edtva a munk\u00e1ltat\u00f3knak. Term\u00e9szetesen a ker\u00e9kp\u00e1ros k\u00f6zleked\u00e9s nem j\u00e1r a g\u00e9pkocsiforgalomn\u00e1l megszokott torl\u00f3d\u00e1ssal sem, amely szint\u00e9n kedvez\u0151 hat\u00e1ssal b\u00edr a gazdas\u00e1gra. Ak\u00e1rmennyire is nevets\u00e9gesnek t\u0171nhet, de sok esetben a ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s gyorsabb, mint az aut\u00f3s k\u00f6zleked\u00e9s, tekintve, hogy a nagyv\u00e1rosokban az utaz\u00e1sok fele kevesebb mint \u00f6t kilom\u00e9ternyi, az \u00edgy megtakar\u00edtott id\u0151nek pedig ugyancsak jelent\u0151s gazdas\u00e1gi haszna van a munkav\u00e1llal\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra. Mag\u00e1t\u00f3l \u00e9rtet\u0151d\u0151, hogy a biciklivel val\u00f3 parkol\u00e1s sokkal gyorsabb \u00e9s egyszer\u0171bb, mintha ugyanezt g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vel kellene megtenni.
A ker\u00e9kp\u00e1ros balesetekb\u0151l sz\u00e1rmaz\u00f3 p\u00e9nz\u00fcgyi kiad\u00e1sok fele akkor\u00e1ra r\u00fag, mint az aut\u00f3s balesetek k\u00e1r\u00f6sszegei. Ebb\u0151l fakad az is, hogy a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171r\u0151l ker\u00e9kp\u00e1rra v\u00e1lt\u00e1s n\u00f6velheti a k\u00f6zleked\u00e9s biztons\u00e1g\u00e1t, felt\u00e9ve, ha biztos\u00edtott a megfelel\u0151\u030b sz\u00ednvonal\u00fa ker\u00e9kp\u00e1ros infrastrukt\u00fara, \u00edgy cs\u00f6kkentve a k\u00f6z\u00fati balesetek k\u00f6lts\u00e9g\u00e9t. Az infrastrukt\u00far\u00e1n\u00e1l maradva meg\u00e1llap\u00edthat\u00f3, hogy ker\u00e9kp\u00e1rok az aut\u00f3kn\u00e1l sokkal kevesebb helyet ig\u00e9nyelnek mind \u00e1ll\u00f3 helyzetben, mind halad\u00e1skor. A biciklik sz\u00e1m\u00e1ra kialak\u00edtott parkol\u00f3k eredm\u00e9nyesebben tudj\u00e1k kit\u00f6lteni a felhaszn\u00e1land\u00f3 ter\u00fcletet, ami azzal is egy\u00fctt j\u00e1r, hogy nem rombolj\u00e1k oly m\u00e9rt\u00e9kben a v\u00e1rosk\u00e9pet.
Meglep\u0151 t\u00e9nyk\u00e9nt hathat, hogy a fejl\u0151d\u0151 orsz\u00e1gokban p\u00e9ld\u00e1ul a ker\u00e9kp\u00e1ripar fejleszt\u00e9se munkahelyeket teremt. Ezzel szemben azonban a fejlett orsz\u00e1gokban ugyanezen beruh\u00e1z\u00e1s a szem\u00e9lyg\u00e9pj\u00e1rm\u0171k rov\u00e1s\u00e1ra nyerne teret, ami viszont gazdas\u00e1gi visszaes\u00e9st jelent.<\/p>\n\n\n\n

A bicajoz\u00e1s sok el\u0151nnyel j\u00e1r, de csak akkor, ha biztons\u00e1gosan csin\u00e1lod!<\/strong>

<\/strong>Ki kell emelni, hogy ha ker\u00e9kp\u00e1rra pattansz, akkor sajn\u00e1latos m\u00f3don a k\u00f6z\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s legv\u00e9dtelenebb r\u00e9sztvev\u0151je vagy. Ha nem rendelkezel k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 fontos v\u00e9delmi megold\u00e1ssal, akkor baleset eset\u00e9n a testedet k\u00f6zvetlen behat\u00e1sok \u00e9rik, ez\u00e9rt a ker\u00e9kp\u00e1ros-baleset r\u00e9szesei az esetek nagy sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1ban megs\u00e9r\u00fclnek. \u00c9ppen ez\u00e9rt miel\u0151tt haszn\u00e1latba venn\u00e9d a biciklidet, van n\u00e9h\u00e1ny olyan apr\u00f3nak t\u0171n\u0151 cselekv\u00e9s, amit, ha v\u00e9grehajtasz sokkal ink\u00e1bb v\u00e9dve leszel az esetleges szerencs\u00e9tlens\u00e9g sor\u00e1n.
Els\u0151k\u00e9nt vizsg\u00e1ld meg, hogy a ker\u00e9kp\u00e1rod rendelkezik-e a k\u00f6telez\u0151 tartoz\u00e9kaival, valamint, ha rendelkezik, akkor ellen\u0151rizd azok m\u0171k\u00f6d\u0151k\u00e9pess\u00e9g\u00e9t. Term\u00e9szetesen ugyanilyen fontos a v\u00e9d\u0151felszerel\u00e9s – azon bel\u00fcl a buk\u00f3sisak – haszn\u00e1lata is. Amennyiben \u00e9jszaka \u00e9s korl\u00e1tozott l\u00e1t\u00e1si viszonyok k\u00f6zepette bring\u00e1zol lakott ter\u00fcleten k\u00edv\u00fcl, akkor ker\u00e9kp\u00e1ros f\u00e9nyvisszaver\u0151 mell\u00e9nyt, ruh\u00e1zatot kell viselned.
Csakis a ker\u00e9kp\u00e1r\u00faton, a ker\u00e9kp\u00e1rs\u00e1von vagy erre utal\u00f3 jelz\u00e9s eset\u00e9ben az aut\u00f3busz-forgalmi s\u00e1vban k\u00f6zlekedhetsz. Ahol ilyen nincs, az \u00fattest jobb sz\u00e9l\u00e9hez h\u00faz\u00f3dva kell k\u00f6zlekedned. Csak akkor kerekezhetsz a j\u00e1rd\u00e1n lakott ter\u00fcleten bel\u00fcl, amennyiben az \u00fattest ker\u00e9kp\u00e1ros-k\u00f6zleked\u00e9sre alkalmatlan, vagy ha azon a k\u00f6zleked\u00e9s egy\u00e9bk\u00e9nt is tilos, de a gyalogosok zavar\u00e1sa n\u00e9lk\u00fcl, legfeljebb 10 kilom\u00e9ter per \u00f3ra sebess\u00e9ggel.
Kijel\u00f6lt gyalogos-\u00e1tkel\u0151helyen a ker\u00e9kp\u00e1rr\u00f3l le kell sz\u00e1llni, \u00e9s azt tolva kell az \u00fattesten \u00e1thaladni. Sz\u00e1mtalan ker\u00e9kp\u00e1ros baleset sz\u00fcletik abb\u00f3l, hogy az illet\u0151 szab\u00e1lytalanul kanyarodott, ez\u00e9rt a m\u0171velet megkezd\u00e9se el\u0151tt mindig n\u00e9zz h\u00e1tra, \u00e9s ne feledkezz meg az ir\u00e1nyjelz\u00e9sr\u0151l sem!<\/p>\n\n\n\n

\u00d6sszegz\u00e9s<\/strong>

\u00d6sszefoglalva, teh\u00e1t a ker\u00e9kp\u00e1ros k\u00f6zleked\u00e9s nagy mennyis\u00e9g\u0171 \u00e9s k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 ter\u00fcleteken jelenl\u00e9v\u0151 el\u0151nyeit, kijelenthetj\u00fck, hogy a bicikliz\u00e9s sor\u00e1n egyszerre sz\u00e1mos pozit\u00edv dolog megy v\u00e9gbe. Diadalt aratsz az id\u0151vel szemben, hiszen gyorsabb \u00e9s hat\u00e9konyabb, mint az aut\u00f3 \u00e9s mint m\u00e1s t\u00f6megk\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6z\u00f6k. Biciklivel kicselezheted a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 forgalmi akad\u00e1lyokat: k\u00f6zleked\u00e9si dug\u00f3k, jelz\u0151l\u00e1mp\u00e1k, balesetek; ez\u00e1ltal gyorsabb is. Nem kell a dug\u00f3ban \u00fclni, n\u00e9h\u00e1ny \u00fajra gondolt \u00fatvonaltervez\u00e9s \u00e9s m\u00e1r magunk m\u00f6g\u00f6tt is hagytuk a bedugult helysz\u00edneket. \u00dagy, hogy mindek\u00f6zben rengeteg izmot \u00e9p\u00edtett\u00fcnk porc- \u00e9s \u00edz\u00fcletrong\u00e1l\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl. Fejlesztett\u00fck a sz\u00edv- \u00e9s \u00e9rrendszer\u00fcnket, ami \u00e1ltal cs\u00f6kkenhet az es\u00e9lye a s\u00falyos betegs\u00e9gek kialakul\u00e1s\u00e1nak. A t\u00fcd\u0151nkre \u00e9s a csontjainkra is j\u00f3t\u00e9kony hat\u00e1ssal van, \u00e9s r\u00e1ad\u00e1sul figyelembe v\u00e9ve a mai \u00fczemanyag\u00e1rakat elk\u00e9peszt\u0151en sok p\u00e9nzt meg is sp\u00f3roltunk magunknak. Tett\u00fck mindezt \u00fagy, hogy a bolyg\u00f3nknak viszont egy cseppet sem \u00e1rtottunk, hiszen zajjal \u00e9s k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 k\u00e1ros-anyag kibocs\u00e1t\u00e1ssal nem j\u00e1rt a k\u00f6zleked\u00e9si tev\u00e9kenys\u00e9g\u00fcnk. Bicajozz h\u00e1t Te is!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s mint a fenntarthat\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9s f\u0151bb eszk\u00f6ze.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-14337","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hirek-aktualitasok"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.salgotarjan.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.salgotarjan.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.salgotarjan.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salgotarjan.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salgotarjan.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14337"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.salgotarjan.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14337\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14339,"href":"https:\/\/www.salgotarjan.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14337\/revisions\/14339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.salgotarjan.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salgotarjan.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salgotarjan.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}